硬质合金炭黑来电咨询 亿博瑞导电炭黑性能

N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能

N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶，输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。

N375与N339性能基本相同，生热比N339稍低。主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。

N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。

用色素炭黑颜料作着色剂时须先与分散剂一起进行研磨

用色素炭黑颜料作着色剂时须先与分散剂一起进行研磨，达到高度均匀、稳定的分散状态。粒子大小要求在0.5~1μ之间,这对纺丝十分重要，如分散不良，粒子太大,在纤维成形、拉伸过程中会产生毛丝、断头，也可能堵塞喷丝孔。

高色素碳黑一体机油墨用,高色素炭黑墨水墨汁用，色素碳黑塑料编制袋油墨用，色素碳黑塑料油墨用，色素碳黑塑料复合油墨用，色素炭黑塑料凹版油墨用，色素炭黑凹印油墨用，色素炭黑丝印油墨用。色素炭黑可用于摩托车漆汽车漆、耐高温漆、环氧地坪漆、防腐漆，色素炭黑绝缘漆用，色素炭黑耐热漆用，色素炭黑醇酸漆用，色素炭黑耐候涂料用等。

在当前的工业生产领域中，不同导电炭黑的添加量对氟碳涂膜的耐腐蚀性有着不同的影响，随着超导电炭黑添加量的增多，氟碳涂膜的抗腐蚀能力在明显降低。下面我们来了解一下超导电炭黑在工业领域的作用。

　　导电涂料于20世纪70年代问世以来，已被广泛应用于电力电网、电力地面设施及大型油罐、油气管道等领域。当前，随着我国石油化工工业的迅速发展，石油及石化产品使用储罐、油气管道日益增多，随之而来的是如何安全、长期地使用等诸多问题。

　　但由于以上的应用范围，需解决以下三大难题：抗静电问题、防腐问题、耐候性和使用持久性问题。防止储油罐金属材料腐蚀，经济又实用的方法就是涂料保护。近年来，氟碳树脂涂料以其优异的耐候、耐腐蚀、耐热性、耐化学品性、斥水、斥油性，成为人们关注的热点。

荷兰阿克苏公司的KetjenEC系列炭黑即为典型的副产炭黑

所谓副产炭黑，是指一些不以炭黑生产为目的，而又得到炭黑这种产物的行业生产的炭黑。荷兰阿克苏公司的Ketjen EC系列炭黑即为典型的副产炭黑。目前，国内生产的此类炭黑主要集中于石化行业和化肥行业的制气过程中。 物化性质 由于生产过程的特殊性，副产炭黑性质也极为特殊，且不同行业、不同厂家产品的性质差异很大。以荷兰阿克苏公司的产品Ketjen black EC-300J、Ketjen black EC-600JD为例，其吸碘值为800g/kg,DBP吸收值分别为325cm3/100g、490cm3/100g,灰分含量分别为0.1%、0.2%。从目前国内副产炭黑的性质来看。