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N539使用于本品的胶料

N539使用于本品的胶料，其压出表面光滑，口型膨胀小。硫化胶的拉伸强度和伸长率较高，定伸应力较N550低，弹性和耐疲劳性能均较好。主要用于轮胎胎体胶料，尤其适用于以天然橡胶为主的缓冲层胶料，亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖和其它橡胶制品及电线、电缆护套料中。

N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。

槽法炭黑在槽铁面上被刮下后,处于氧化气氛中,袋滤器内有可能进

槽法炭黑在槽铁面上被刮下后，始终处于氧化气氛中，炉法炭黑生成后，虽经喷水急冷，但温度仍相当高，在袋滤器“反吸凤”或“脉冲喷吹”特别是在生产装置停运时，袋滤器内有可能进入空气，故均可能有“火种”带进产品中。生产实践表明，炭黑经风送系统后，由于炭黑被风送气流充分分散和冷却，“火种”一般即被熄灭；未经风送过程的炭黑或用温度过高的热烟气风送的炭黑着火的可能性则相当大。因此，过去曾有“不到24h不许入库”的规定，以便及时发现带有“火种”的炭黑，避免波及库内其他产品。 用纸袋包装的炭黑着火时，由于纸袋燃烧和蔓延较快。

我国导电炭黑的生产厂家

我国早在20世纪90年代采用油炉法开发生产了V系列导电碳黑产品，在改进工艺的基础上又研制出了表面积更大、孔隙率更高、导电性更好的SL系列导电碳黑产品。

国外的导电碳黑有日本狮王的Ketjenblack（科琴黑）系列超导碳黑（Ketjenblack EC-300J和EC-600JD）、美国卡博特CABOT的VXC 系列导电碳黑、赢创德固赛公司生产的PRINTEX XE2-B,PRINTEX L6, HIBLAXK 40B2等。

就炭黑的现状，我国导电炭黑的生产厂家，还远远不能满足市场的大量需求，很多的企业还要靠进口，导电炭黑的技术还未达到国际上***的水平，从炭黑的市场价格来看，进口导电炭黑明显高出国产导电炭黑很多。